戴笠的飞机为什么会失事，一向被传得沸沸扬扬，基本上有五种说法。

一是蒋介石派人干的，二是美国特工干的，三是军统局北平站站长马汉三干的，四是共产党的报复，五是死于天气原因。

从目前披露的资料来看，最后一种的可能性最大，也是最被历史学界接受的。

但是，真相真的是这样的吗？

杜月笙的儿子杜维善后来写了一本回忆录，专门对这件事进行了分析，其中大有蹊跷。

据杜维善回忆，戴笠在飞机起飞之前，曾经给远在上海的杜月笙打过一次电话，杜月笙对他说，天气不好，不要飞了。可惜，戴笠没有听，结果就发生了意外。

杜月笙说的“天气不好”，表面上看并没有什么特殊的地方，当时的天气确实不好，下着大雨，极大地增加了飞行的危险性，但是，杜维善却说，父亲说的这句话其实并没有这么简单，而是一句暗语，是在提醒戴笠。

像杜月笙这种人，虽然在外人看来很威风，但实际上却活得小心翼翼，杜月笙自己就曾说过，我们这种人就是老蒋的夜壶，用完了就扔掉了，不会拿出来显摆。

所以，在抗战胜利后，杜月笙的处境其实并不是很好，他跟外人的联系很多时候都是说的暗语，不敢明目张胆地说出自己真实的想法。

尤其是戴笠，杜月笙跟他关系密切，两人都是那种“见不得光”的人，杜月笙也深知戴笠在老蒋那里的真实处境，所以，他与戴笠的通话就更是习惯用“暗语”了。

比如这句“天气不好”，表面上是说的天气，实际上却是另有深意，就是在提醒戴笠此行有危险，不要上飞机了。

杜维善后来回忆说：“当我父亲听到戴笠飞机撞山的事情后，除了掉下不舍故人的眼泪，对事件更加怀疑，认为这里面一定有问题。”

不过，杜维善分析说，这件事应该不是蒋介石干的，理由是戴笠的势力还没有大到让蒋介石忌惮的程度，而且当时蒋介石正准备发动内战，还需要戴笠为他效力，不会在这个关键时候把他除掉。

那么，杜维善分析得对不对呢？其实是值得商榷的。

以戴笠和军统的实力来说，确实还不会对蒋介石造成威胁，但是，如果戴笠背后有美国人的支持，那就大不一样了。

在抗战时期，国民党和美国合作成立了“中美合作所”，进行情报共享，国民党方面的负责人是戴笠，美国方面的负责人是海军情报官员梅乐斯，两人的关系非常好。

到了抗战胜利后，在梅乐斯的怂恿下，戴笠极力争取海军司令一职，引起了蒋介石的反感。

所以，蒋介石忌惮的不是戴笠，而是他背后的美国人，一旦美国人开始扶持戴笠，就会对蒋介石的地位造成很大的威胁。

类似的例子还有孙立人，光靠孙立人一个人的力量，蒋介石是完全不用担心的，但是，因为孙立人背后有美国人的支持，蒋介石就不得不对他下手了。

至于说蒋介石打内战离不开戴笠，其实也没有那么夸张，没有戴笠还有郑介民、毛人凤，都是搞情报的高手，军统也不至于少了一个戴笠就玩不转了。

可能很多人会把蒋介石败退台湾后说的那句话搬出来，说什么“戴笠不死，我们就不会丢掉大陆”，其实，这就是蒋介石在推卸责任罢了，国民党之所以被赶出大陆，有很多方面的原因，政治上、军事上、经济上，国民党样样都不是共产党的对手，早已失去了民心，岂是一个戴笠能改变的？

就算是戴笠没死又能怎样呢？在抗战时期他倒是还活着，但是忙活了那么多年，硬是没有一个军统特工能打入延安，倒是被共产党的特工在国民党中潜伏了个遍，国共两党的情报之战早已分出了胜负，到了解放战争又能改变什么呢？

所以，说蒋介石没有除掉戴笠的理由，是站不住脚的。

更重要的是，放眼全国，也只有蒋介石有除掉戴笠的实力，如果没有他的点头，其他任何人敢这么干，都不会得到好下场。

但是，戴笠死后，蒋介石却表现得很平静，根本没有想着要为他报仇，甚至都没有花很大的力气去调查真相，只是把飞机失事的原因归结到天气上面，其中的原因不言而喻。

可惜，杜月笙的一句“天气不好”，没有点醒戴笠，或者说，戴笠即使听懂了，也高估了自己的能力，最终命丧黄泉。

至于戴笠到底是怎么死的，杜维善说：“我认为，戴笠的死因一定和飞机师有关。给戴笠开飞机的人，是最好的飞机师，最好的飞机师也有可能被买通。只有飞机师预备死，是查不出来的。买通飞机师，只有这个可能。”

戴笠死后，章士钊给他写了一副挽联：“生为国家，死为国家，平生具侠义风，功罪盖棺犹未定；名满天下，谤满天下，乱世行春秋事，是非留待后人评。”

其实，戴笠岂止是“功罪盖棺犹未定”、“是非留待后人评”，连他的死因，也是一个没有定论的谜，只能留待后人评说了。